熱鍛是什麼？

是透過將金屬材料加熱至高溫軟化之後放進精密的模具中，透過鍛打的壓力使材料成形。因為此製程的成形方式是經過壓力鍛打同時改變了金屬內部的組織，所以讓材料提升了密度、強度、以及機械性質，被廣泛應用在汽車產業如車輛底盤零件、車輛傳動零件、軸心、以及一些高壓閥件等等。此製程在政秀長期合作的車輛產業客戶裡使用廣泛且普遍。

熱鍛與冷鍛的差異

熱鍛：將金屬加熱至再結晶溫度以上，通常是金屬熔點的 60% 以上。在高溫下，金屬的硬度降低，延展性大幅增加，使其更容易在壓力下流動並填充複雜的模具形狀。
冷鍛：在室溫或接近室溫下進行加工，金屬會發生應變硬化，導致零件強度和表面硬度提升，但成形性較差，更適合簡單形狀的零件。

熱鍛的基本流程

• 加熱（Heating）：將金屬原料（如鋼棒、鋁錠）加熱至鍛造溫度，例如鋼鐵通常在 1000°C～1250°C。
• 鍛造（Forging）：將加熱後的金屬放入模具中，利用鍛壓設備施加壓力，使金屬充滿模具腔體並成型。
• 切邊（Trimming）：去除鍛造過程中形成的多餘「飛邊（Flash）」。
• 熱處理（Heat Treatment）：透過正火、淬火、回火等方式消除應力、改善晶體結構並提升性能。
• 後續加工（Post-processing）：包括表面處理（如噴砂、電鍍）或精密加工（如 CNC 加工）以達到最終要求。

熱鍛的關鍵優勢

• 提升金屬強度：晶粒沿變形方向排列，形成緻密纖維組織，有效消除缺陷並提升疲勞強度與韌性。
• 優異的成形性：高溫下流動性佳，可輕鬆填充複雜模具形狀。
• 節省材料與成本：接近最終形狀的鍛件可減少切削加工餘量，降低浪費與加工成本。

熱鍛的應用範圍

• 汽車產業：曲軸、連桿、齒輪、傳動軸、輪轂、轉向節。
• 航空航太：渦輪盤、起落架、結構支架。
• 能源產業：閥門、法蘭、管件。
• 重型機械：農機具零件、工程機械結構件。